Разделы:

Новости

Потяг Львів-Чернівці: ціна на квиток «кусається», пільг для студентів не передбачено, рівень персоналу шкутильгає…

3168

17:13, 2 Ноябрь 2015

Новий потяг Львів–Чернівці, за відгуками пасажирів, справді удвічі швидший за інші, які курсують цим напрямком. Проте їздити ним не комфортно – наче в маршрутці у годину-пік.

Так, зокрема студент факультету журналістики ЛНУ ім. Івана Франка Юрій Ромась поділився враженнями ІА ZIK від подорожі у новому розрекламованому урядом потязі.1446466238_pojizd_lviv_chernivci_0281_700x467

Він розповів, що купував квитки через інтернет і що так виявилось дешевше. Як пояснили на гарячій лінії Укрзалізниці, тепер в Інтернеті стягується менший «державний митний» збір, аніж в касах. Загалом, різниця вийшла у дві з половиною гривні. Квиток на новий 702-й потяг сполученням Львів-Чернівці на сайті Укрзалізниці коштує 146 грн. У касах за те саме місце потрібно заплатити 148.5 грн. «Єдина перевага, яка залишилася, в тому, щоб стояти в черзі за квитком, – живе спілкування з людьми. Іноді так хочеться спитати когось «Хто крайній?» або «До якої перерва?», – іронізує студент.1446466258_pojizd_lviv_chernivci_0290_700x467

За його словами, ціна квитка на новий поїзд трішки кусається, і для студентів знижок не передбачено: «Мабуть, єдиний потяг, в якому не дають знижку студентам. Але якщо тобі терміново треба в Чернівці або ж назад до Львова, або ти просто не любиш дорогу, то цей потяг для тебе!».1446466284_pojizd_lviv_chernivci_0294_700x467

Юрій Ромась пише, що на відміну від потягів «Hyundai», які постійно ламалися і запізнювалися, крюківський дизель виїхав точно за розкладом і прибув до кінцевої рівно за три з половиною години, що у два рази швидше від будь-якого потягу, який курсує цим напрямком. «За це аплодисменти! А ще великий плюс – це широкі і зручні двері у вагон. Не треба тепер довго чекати поки всі по черзі спустяться. Одночасно три людини може спокійно піднятися і спуститися на перон. Це важливо, якщо враховувати, що потяг стоїть не довше 4 хв. на зупинці», – зазначає він.

Водночас студент констатує, що комфорту у новому потязі, на жаль, немає: «Я звичайно патріот. Розумію, що це перший український швидкісний дизель. Але чому я маю торкатися інших людей? В мене є мій особистісний простір! Місця для сидіння такі вузькі, що сусід навпроти треться своїми колінами об мої, сусід справа теж треться об мене. Виходить, я заплатив 150 гривень, щоб проїхатися три з половиною години в маршрутці в час пік? Якщо ви не поспішаєте, то краще візьміть собі звичайне купе. Це дешевше і в рази зручніше.

Гаразд, забудемо про сидіння. Гірше, якщо ви біля вікна, де дуже низько розташовані вішачки для одягу. Тому крім людей, які об вас труться, додається три куртки, які буквально таки лежать у вас на голові. Після такого шоку ви йдете до провідниці і просите води. А в них немає нічого. Вони взагалі нічого не продають. Ей, а якщо комусь погано стане? Та врешті-решт, це вигідно з комерційної точки зору. Де ваші схильності до бізнесу?»1446466251_pojizd_lviv_chernivci_0300_700x467

Зате, додає він, туалет класний: «Збоку лампочка, яка показує – зайнято чи ні, не треба лишній раз чіпати ручку чи питати людей. Туалет дуже великий. Краще б зробили його вдвічі меншим, але збільшили б відстань між сидіннями. Кран для миття рук дуже близько прилягає до раковини. Руки мити незручно, постійно торкаєшся самої раковини. А, ну і паперу не було. Але всередині є чарівна кнопка SOS, якою я скористався. За хвилину прибігла провідниця. З її виразу обличчя я зрозумів, що не часто цю кнопку натискають. А може я взагалі перший пасажир, що скористався нею. Хтозна. Зробив зауваження про папір і пішов. Через 10 хвилин спеціально вирішив перевірити туалет на наявність паперу. Ура! Він там був, але просто лежав біля раковини. Невже так важко було засунути його у відповідне для нього місце. Рівень персоналу треба покращувати».1446466231_pojizd_lviv_chernivci_0306_700x467

Окрім того, за його словами, дуже хотілось би у новому потязі WI-FI і розеток.

Також Юрій Ромась розповів, що на гарячій лінії Укрзалізниці вислухали його зауваження, які вони й так знали. «Виправдовувалися, що інших варіантів у них не було. Тому, вибираючи між Крюківським дизелем і нічим, – вони вибрали Крюківський дизель. Львівському «Електрону» на замітку!», – додав він.

Нагадаємо, 3 жовтня, прем’єр-міністр України Арсеній Яценюк та міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський взяли участь у запуску нового регіонального експресу Чернівці-Львів-Чернівці. Задля цього потяг привезли зі Львова і, аби прем’єру не довелося проводжати порожні вагони, у них посадили працівників залізниці та їхніх родичів. Більшість цих людей вийшли уже на першій зупинці – у Коломиї.

Джерело: Чернівецький промінь

Теги:

Загрузка...

Читайте также

Загрузка...